“峻拔起高樓，黃昏不遜色，霓裳倍增輝，九天擎云廊?！边@是我晚間散步時(shí)，踱入G60科創(chuàng)云廊身邊的一番感想。

　　G60科創(chuàng)云廊，已經(jīng)展現(xiàn)在滬昆高速公路的上海段頂端。多少回，每當(dāng)我夜晚驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)此地時(shí)，眼前倏地亮起一片璀璨的晚霞，它飄逸在一幢幢高層建筑之上。你行駛在如夢(mèng)幻般詩(shī)一樣的途中，有一種幻覺(jué)，仿佛再往前走就要進(jìn)入天上宮闕?；赝谎?，它又如一艘“云中巨艦”，停泊待發(fā)在連通貫穿長(zhǎng)三角的G60高速公路的起點(diǎn)上。

　　“峻拔起高樓，黃昏不遜色，霓裳倍增輝，九天擎云廊。”這是我晚間散步時(shí)，踱入G60科創(chuàng)云廊身邊的一番感想。在莘磚公路以南，G60高速公路以西，有兩個(gè)三角形、總面積500多畝的工地。臨港集團(tuán)準(zhǔn)備在這里搞開(kāi)發(fā)建設(shè)，這就是G60科創(chuàng)云廊的雛形。

　　世界著名建筑大師拉斐爾·維諾里先生，是烏拉圭美籍人，在現(xiàn)代世界建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域享有頂級(jí)的設(shè)計(jì)大師皇冠，臨港集團(tuán)公司聘請(qǐng)拉斐爾·維諾里先生來(lái)到了上海。這位七十多歲、滿頭白發(fā)的大師，胸前掛著六七副眼鏡，突發(fā)靈感，設(shè)計(jì)出了一條世界上最長(zhǎng)的空中連體走廊。即：把23幢建筑群連為一體，長(zhǎng)度1500米，總建筑面積100萬(wàn)平方米，用16萬(wàn)平方米的鋁合金頂棚，戴一頂有長(zhǎng)長(zhǎng)的飄帶的帽子覆蓋在23幢建筑頂端，看上去是氣勢(shì)宏偉、波瀾涌動(dòng)的云頂奇觀。　　

　　云廊上部結(jié)構(gòu)的頂棚設(shè)計(jì)是一個(gè)大難題，用什么材料來(lái)搭建這巨型長(zhǎng)廊頂棚，能在八十米以上的空中，能阻抗12級(jí)以上的大風(fēng)，能適應(yīng)上海的天氣溫差變化材料不變形？拉斐爾·維諾里先生也沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，世界上沒(méi)有可查詢的資料。大家群策群力，參考了國(guó)內(nèi)外許多現(xiàn)代建筑的資料。南京牛首山的一小塊戶外網(wǎng)殼建筑，讓臨港松江科技城的領(lǐng)導(dǎo)眼前一亮，這一項(xiàng)目是華東建筑設(shè)計(jì)院操刀的作品。于是，上海華東建筑設(shè)計(jì)院承接G60云廊頂棚設(shè)計(jì)任務(wù)。第一反應(yīng)，這個(gè)大項(xiàng)目是建筑藝術(shù)、功能展示和投資之間相融合的新課題，是一個(gè)精彩全新的挑戰(zhàn)。雖然華東設(shè)計(jì)院人才濟(jì)濟(jì)，但對(duì)這巨型云廊頂棚設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，他們還是感到了前所未有的壓力。

　　如此大體量的云廊，就目前而言，在建筑史上也沒(méi)有現(xiàn)成的資料可查、可參考。怎樣來(lái)解決云廊整體的抗震、抗風(fēng)，既要有安全性，又要有功能性，兼顧經(jīng)濟(jì)性。

　　華東設(shè)計(jì)院找了國(guó)內(nèi)許多專(zhuān)家、院士，以及施工方作了許多的論證，一致決定采用單層網(wǎng)殼鋁合金結(jié)構(gòu)作G60科創(chuàng)云廊的頂棚。

　　16萬(wàn)平方米的鋁合金單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度1500米，最大跨度118米，高度100米，要設(shè)計(jì)出最美的、最合理的云廊頂棚，體現(xiàn)云廊功能并具美色，要有太陽(yáng)能發(fā)電，燈光投影，包括信息發(fā)布。

　　方案決定了，設(shè)計(jì)完成了。承接G60科創(chuàng)云廊建設(shè)的上海通正鋁合金結(jié)構(gòu)工程技術(shù)有限公司，建設(shè)規(guī)模如此龐大的云廊也是第一次，他們既興奮又期待。

　　一期的G60云廊建設(shè)于2015年9月開(kāi)工，上海建工七建集團(tuán)承建了綜合體的建設(shè)工作。2018年7月，一期G60科創(chuàng)云廊頂棚的建設(shè)也緊鑼密鼓地開(kāi)始施工了。上萬(wàn)次的理論演算、實(shí)體樣板的嘗試，再到最后云廊的整體呈現(xiàn)，施工經(jīng)過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的創(chuàng)新跋涉，一路摸索，如履薄冰，最后乘風(fēng)破浪，云開(kāi)日出。

　　早晨六點(diǎn)，當(dāng)大多數(shù)人還熟睡在美夢(mèng)中時(shí)，鋁結(jié)構(gòu)的建設(shè)者已經(jīng)背上“作戰(zhàn)”工具走上了這片艱辛的戰(zhàn)場(chǎng)，坐上電梯到70米高，然后再徒步登上100米的高空作業(yè)面上，面對(duì)冰冷的鋼鋁結(jié)構(gòu)材料開(kāi)始組裝、焊接、矯正等一系列工序。在施工期間，100米高空經(jīng)常是5級(jí)以上的刺骨寒風(fēng)吹在臉上，但是建設(shè)者不畏嚴(yán)寒，迎難克艱。目標(biāo)只有一個(gè)，那就是將云廊早日呈現(xiàn)在大眾眼前。

　　一份施工日志表明：G60科創(chuàng)云廊一期施工期中戰(zhàn)勝了20多次臺(tái)風(fēng)預(yù)警，勇闖2019年百年未遇的63天凍雨天氣，經(jīng)歷了在60攝氏度左右表面溫度實(shí)施殼體部件安裝，在惡劣環(huán)境下，建設(shè)者攀在100米左右的高空進(jìn)行大量的焊接作業(yè)，其精細(xì)程度好比空中繡花。云廊，像一座橋，將兩個(gè)地塊托起連接，將所有企業(yè)的科技力量聚集起來(lái)，將創(chuàng)新萌動(dòng)的思緒和營(yíng)造偉大夢(mèng)想連接了起來(lái)。

　　奇跡，在奮斗中取得；奇跡鼓舞人心。G60科創(chuàng)云廊——目前世界范圍內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的建筑，令魔都上海更為矚目。特斯拉、國(guó)威、筱爺叔、醉輝煌等許多國(guó)內(nèi)外著名品牌門(mén)市已經(jīng)迎客。

　　“嗲！嗲！實(shí)在嗲！”——觀賞過(guò)云廊的人們，無(wú)不驚奇地贊嘆，無(wú)不美妙地遐想。（王平華）